● Номиналдык изоляция чыңалуу: 660v
● Номиналдык жумушчу чыңалуу: 380V 660V
● Көмөкчү чынжырдын номиналдык чыңалуу: AC220v, 380v, DC110v, 220V
● Колдонуу жыштыгы: 50 ~ (60) Гц
● Номиналдык ток: горизонталдык шина≤ 3150A, вертикалдык шина 630A, 800A
● Кыска мөөнөттүү туруштук бере турган ток күчү: 105 кА/1С, нейтралдуу шина 30 кА/1С
● Номиналдуу эң жогорку ток күчү: 105 кА/0.1 С, 50 кА/0.1 С
● Функционалдык блоктун (суурманын) сындыруу кубаттуулугу: 50 кА (натыйжалуу маани)
● Корпусту коргоо даражасы: IP30, IP40
● Шинаны орнотуу: үч фазалуу төрт зымдуу система, үч фазалуу беш зымдуу система
● Стандарттарга жооп бериңиз:IEC-439 BS5486 VDE0660,GB7251,NEMAIC2-322,JJB/T9661
● Иштөө режими: жергиликтүү, алыстан, автоматтык
GCK жана GCL негизги шкафтары бириктирилген чогултуу конструкциясы болуп саналат, шкафтардын бардык структуралык бөлүктөрү гальванизацияланган, чачыратылган жана бурама менен бекитилген, негизги шкафтарды түзүү үчүн эшиктер, тосмолор, бөлүктөр, суурмалар, орнотуу кронштейндери, шина жана электр компоненттери толук башкаруу борборунун шкафын чогултуу үчүн зарылчылыкка жараша кошулат. Бул шкафтын түзүлүшү төмөнкү мүнөздөмөлөргө ээ:
1. Шкафтын рамкасы
Шкафтын рамкасы атайын материалдан жасалган болотту кабыл алат, бурчтук плиталарды жайгаштырууну жана ширетүүчү түзүлүшсүз болтторду туташтырууну колдонот.
а. Запастык бөлүктөрдүн өлчөмүн, ачылыш өлчөмүн жана жабдуулардын аралыгын калыптоо үчүн модулдук колдонулат. (E модулу = 20 мм, төмөндө да ошондой).
b. Ички конструкциялык бөлүктөрү цинктелген.
в. Сырткы бети фосфат менен капталган: андан кийин электростатикалык эпоксиддик порошок менен чачыратылган.
d. Шкафтар үч өзүнчө бөлүккө бөлүнгөн: автобус бөлмөсү, функционалдык блок жана кабелдик бөлмө, бул кырсыктын жайылышын алдын алат жана тирүү электр менен тейлөө үчүн ыңгайлуу.
2. Функционалдык блок (суурманын бөлүгү)
а.Функционалдык блоктор: Тоют блоктору, мотор блоктору, жалпы электр менен камсыздоо блоктору.
b.Сумка катмарынын бийиктик модулу 200 мм жана ал алты өлчөмдүк серияга бөлүнөт: -бирдик, 1 бирдик, 1 бирдик, 2 бирдик, 2 бирдик жана 3 бирдик. Бирдик чынжырынын номиналдык тогу 630А жана андан төмөн.
c. Ар бир MCC шкафы эң көп дегенде 9 даана -бирдиктүү тартма же 18 даана -бирдиктүү тартма менен жабдылышы мүмкүн.тартмалар.
d. Бөлүмдүн эшик панели негизги өчүргүчтүн иштөө механизми аркылуу суурма менен механикалык түрдө өз ара бекитилген. Негизги өчүргүч жабылуу абалында болгондо, эшик панелин ачууга болбойт.
e. Негизги өчүргүчтүн иштөө механизми электр жабдууларын коопсуз тейлөөнү камсыз кылган кулпу менен жабылуу же ачуу абалында бекитилиши мүмкүн.
f. Функционалдык блоктун бөлүмдөрү металл тосмолор менен бөлүнгөн.
g. Бөлүмдөгү клапан тартманы түртүү жана тартуу менен автоматтык түрдө ачылып-жабылат, ошондуктан ал бөлүмдөгү вертикалдуу шина тилкесине тийип кетпейт.
h. Функционалдык блоктун арткы бетинде негизги чынжырдын кирүүчү жана чыгуучу сайгычы, көмөкчү чынжырдын экинчи сайгычы жана жерге туташтыруучу сайгыч бар.
I. Жерге туташтыргыч сайгыч суурма сыноо туташуу абалынан бөлүнгөндө коргоо чынжырынын үзгүлтүксүздүгүн камсыздайт.
3. Шина системасы
a.RGCK жана RGCL шина системалары үч фазалуу төрт зымдуу системаны жана үч фазалуу беш зымдуу системаны колдонот. Горизонталдуу шина зымдары шкафтын үстүнкү бөлүгүнө орнотулат, ал эми N жана PE зымдары шкафтын үстүнкү бөлүгүнө же астыңкы бөлүгүнө орнотулушу мүмкүн.
b. Үч фазалуу горизонталдуу шина тилкеси жогорку механикалык бекемдикке жана жакшы жылуулук бөлүп чыгарууга ээ болгон жез шина тилкесин колдонот.
в. Вертикалдык шина карбонаттык инженердик пластик кабык менен мөөр басылган.
